Описание
Wiki 
Страна : Аргентина
Год : 1932
Двухместный учебный самолет для начальной и базовой летной подготовки
FMA AeC.1, AeC.2/3 и AeMO.1
<...>
Ко времени создания аэроплана FMA AeC.1 в Аргентине появилось уже 14 или 15 аэроклубов. Эти клубы пользовались поддержкой правительства и остро нуждались в эффективном двухместном учебном самолете. FMA создала для них свободнонесущий низкоплан AeC.2 смешанной конструкции с расчалочным хвостовым оперением, неубирающимся шасси с хвостовым костылем, тандемной открытой кабиной со сдвоенным управлением и звездообразным мотором Wright Whirlwind. В целом аналогичный двухместный учебный и туристский самолет с обозначением AeC.3 отличался, прежде всего, маломощным звездообразным мотором Armstrong Siddeley Genet Majore 140 л.с. (104 кВт) и худшими летными характеристиками.
Успешное использование машин AeC.2 в гражданских аэроклубах привело к разработке специальной военной модели AeMO.1. Основным ее отличием был более мощный мотор Wright Whirlwind в 240 л.с. (179 кВт) и возможность приспособления задней кабины для воздушного стрелка. Армейская авиация приобрела несколько таких самолетов, а также ряд машин AeC.3 для использования в качестве учебных. Чуть позже ВМФ Аргентины также приобрел AeC.3 для обучения пилотов.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
FMA AeC.2
Тип: двухместный учебный самолет для начальной и базовой летной подготовки
Силовая установка: звездообразный мотор Wright Whirlwind мощностью 165 л. с. (123 кВт)
Летные характеристики: максимальная скорость 220 км/ч на уровне моря; крейсерская скорость 170 км/ч на оптимальной высоте; практический потолок 5000 м; радиус действия 1150 км
Масса: пустого самолета 750 кг; максимальная взлетная 1230 кг
Размеры: размах крыла 12,00 м; длина 7,90 м; высота 2,60 м; площадь крыла 19,00 м2
- Описание
Фотографии
-
Jane's All the World Aircraft 1938 / 03 - All the world's aeroplanes
The Ae.C.2 Two-seat Training Monoplane (165 h.p. Wright "Whirlwind" engine).
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
The AeC.2 No.002 seen at Cordoba on 24th May 1933. Apart from the lack of spats and its wood propeller with spinner it looks very similar to the prototype.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
Intended to be a trainer, the wider cockpit openings and windscreens of AeC.2 No.002 are apparent with a head fairing behind the rear cockpit. The 002 in the designation can be seen on the rudder.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
The multi-streak paintwork is evident in this rear view of the AeC. 2 prototype which also shows the narrow cockpit fairings and the angular shape of the elevators.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
The first AeC.2 with open cockpits and spats, fitted with a 165 hp 5-cyl Wright Whirlwind engine and right-hand tractor fixed-pitch metal propeller.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
Head-on, the AeC.2 shows increased wing dihedral and main undercarriage legs aligned with narrow centre section. The exhaust manifold is on the front of the engine but this time there is no Townend ring.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
Head-on view of the AeC.2 trainer. Compared with the AeC.1 the increased dihedral and different position of the engine cylinders are noticeable, but the undercarriage is of the same type.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
Регистрационный номер: R-70 R-70 the locally-built FMA AeC3.
Archive's Argentine R-Register' illustrated this AeC.3 R-70, the photograph taken before the years of flying club or private operation had time to build up the signs of oil spillage and wear and tear which is the fate of survivors. -
Jane's All the World Aircraft 1938 / 03 - All the world's aeroplanes
The Ae.C.3 Two-seat Light Monoplane (140 h.p. Armstrong Siddeley "Genet Major" engine).
Like an AeMO.1 but with dual control and an engine change to a 150 hp Genet Major, the AeC.3 was used by flying clubs. -
Jane's All the World Aircraft 1938 / 03 - All the world's aeroplanes
The Ae.M.O.1 Two-seat Military Training Monoplane (240 h.p. Wright "Whirlwind" engine).
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
This AeMO.1 is identified on the new parallel-chord rudder as No.002. With the exception of the undercarriage all structural features showed differences from its predecessors and the 7-cyl Whirlwind was the uncowled 240 hp R-760-E model.
-
Air-Britain Archive 2005-04 / J.Meaden - The F.M.A. Monoplanes /Head-On View/ (18)
Вооруженный военный вариант AeMO.1 отличался наличием пулеметной турели в задней кабине.
This AeMO.1 is equipped for air fighting with a hand-operated machine gun in the rear cockpit. It appears to have been fitted with bomb racks under the wing centre-section.
- Фотографии